Официальное название состязаний, которые готовится принять Кыргызстан, F1H2O. Это самые быстрые в мире гонки одноместных моторных лодок на замкнутых трассах. Проводят их на реках, озёрах, в морских бухтах и городских портах в странах Европы, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.
Кыргызстан и в целом Центральная Азия такие соревнования примет впервые. Власти страны заявляют о том, что страна станет частью мирового события и привлечет тысячи туристов и сотни VIP-гостей.
«Мы создаем сейчас инфраструктуру так, чтобы этапы Кубка мира были ежегодными. Это будет элементом притяжения. Порядка 300 высочайших гостей. Там есть и шейхи, богатейшие люди, функционеры мирового уровня. И 10 тысяч будет зрителей. Вот сейчас, по нашему счету, более 30 стран. 10 тысяч болельщиков приедет только посетить Иссык-Куль и посмотреть эти гонки "Формулы-1" на воде. Ну это же прекрасно. Примерно спортивное мероприятие, оно будет иметь медийное значение, которое будет равное нашим великим легендарным играм кочевниками», — говорит Эдуард Кубатов, глава государственного агентства по развитию туризма.
Однако не все разделяют восторга чиновника.
Эколог Самат Кушбек категорически против проведения соревнований на Иссык-Куле. По его словам, гонки нанесут озеру непоправимый ущерб. Он заявляет, что за несколько дней соревнований болиды выбросят в атмосферу 75 тонн углекислого газа — столько же, что и десять тысяч машин за месяц. А шум от лодок пострадают рыбы-эндемики.
Кроме того, есть большой риск разлива моторного масла. И самое главное, подчеркивает эколог, проведение таких соревнований противоречит закону о биосферной территории. Иссык-Куль — заповедная особо охраняемая зона.
«У нас это так происходит — масло вытекло, оплачивают лишь административный штраф, и всё. Так избегается реальная ответственность. Еще федерация говорит, что организаторы выплатят экологическую компенсацию. Вот, например, в прошлом году проходили небольшие соревнования в Шанхае. Выброс СО2 был 55 тонн. И на официальном сайте это все написано, они сами это признают. Вот они проведут мероприятие на Иссык-Куле и скажут — мы выбросили 75 тонн СО2, выплатили компенсацию и посадили дерево. Всему миру они объявят, что возместили ущерб, — рассуждает Кушбек. — Это нам надо? Как оно нам поможет?»
Самат Кушбек запустил петицию против проведения гонок на бессточном озере. На данный момент ее подписали чуть больше двух тысяч человек. Эколог ведет активную кампанию в соцсетях.
Однако чиновники не перестают настаивать: соревнования никак не повредят водоёму.
Эдуард Кубатов из агентства по развитию туризма в интервью изданию 24.kg добавил, что люди по-дилетански подходят к понимаю проекта F1H2O. Все болиды, по его словам, созданы по последнему слову техники. Глава госагенства даже дал гарантию, что в Иссык-Куль не попадет ни одного грамма масла. Однако экологи удивляются, как можно давать такие обещания? Риски аварии — столкновения двух болидов — все еще высоки
«Такие соревнования не должны проводиться. Это небезопасно. Есть действительно огромные экологические риски для озера, для биоразнообразия. Важно не только то, что чем больше туристов, тем лучше, а сколько реально может выдержать экосистема, сколько озеро выдерживает без ущерба. Это всё можно рассчитать. Эти доходы от туризма не покроют же экологический ущерб, если он будет расти быстрее. Прибыль временно кто-то получил, а восстановление?» — ставит вопросы Гульбара Оморова.
Водные болиды F1H2O развивают огромные скорости — более 250 километров в час, а маневры требуют высочайшей точности.
Организаторы соревнований называют гонки экологически нейтральными. Они заявляют, что масштабно не вмешиваются в природу и проводят экологические акции — например, высаживают деревья и поддерживают природохоранные инициативы.
