В Бишкеке после ограничения скорости электросамокатов до 15 километров в час количество травм, связанных с этим видом транспорта, сократилось в четыре раза. Об этом на заседании постоянной комиссии столичного кенеша по ЖКХ, топливно-энергетическому комплексу, транспорту, коммуникациям и инвестициям сообщил вице-мэр Рамиз Алиев.
Вице-мэр отметил, что в будущем ограничение планируется распространить на все виды средств индивидуальной мобильности (СИМ). При этом пока не решено, как регулировать использование личных СИМ, принадлежащих гражданам.
«Если законодательство пересмотрят, будем рассчитывать на сознательность граждан и проводить рейды. Правила должны быть едиными для всех», — отметил Рамиз Алиев.
Депутат Казыбек Эргешов отметил, что запрет на использование частных самокатов может нарушить права граждан. При этом, по его словам, при необходимости можно ограничить деятельность компаний, которые занимаются этим бизнесом.
Он также предложил запретить езду на самокатах по тротуарам там, где нет выделенных полос. Кроме того, депутат добавил, что электровелосипеды тоже представляют опасность для пешеходов.
Рамиз Алиев сообщил, что сейчас разрабатывается цифровая карта велодорожек.
«В приоритете у нас всё-таки велосипеды, а не самокаты. Но получается, что самокаты тоже используют велодорожки. Мы наносим разметку для велодорожек там, где это возможно. К сожалению, не везде удаётся выстроить единую систему. Но если позволяет тротуар, мы выделяем полосу для движения велосипедов», — добавил вице-мэр.
В мае 2026 года мэрия Бишкека предложила снизить максимальную скорость средств индивидуальной мобильности с 25 до 15 километров в час. Причиной назвали рост числа наездов на пешеходов и нехватку инфраструктуры для безопасного движения электросамокатов.