Генеральный директор Центра политической информации Алексей Мухин в своем Telegram-канале написал, что Россия может «перекрыть кран» американским компаниям, владеющим долями в Каспийском трубопроводном консорциуме. По информации Мухина, возможность принятия подобных мер обсуждалась в закрытой части недавнего совещания под руководством президента России Владимира Путина.
«Это очень логично с учётом того, что участники консорциума присоединились ко всем западным санкциям против российских компаний и аккуратно их исполняют, снимая "сливки" с текущей ситуации. Так что в нынешних условиях российская сторона посчитала себя в праве присоединиться к этому санкционному "празднику жизни"», — отметил Мухин в посте, опубликованном на прошлой неделе.
Остановка транзита нефти по КТК, как заявляет Мухин, ударит по западным гигантам Chevron, ExxonMobile, Eni, Shell, которые основаны в странах, относимых Москвой к «недружественным».
Позже в эфире федерального телеканала «Россия» то же самое сказал директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов.
«В России периодически обсуждается вариант запрета на поставки нефти по КТК. Вот сейчас это логичный был бы ход. Объясню почему. Потому что эта нефть, которая добывается с участием американских компаний. Мы можем вполне связать историю с КТК со снятием санкций, не приостановку действий, а снятие санкций с российских нефтяных компаний. Причем эти санкции вводил [президент США Дональд] Трамп после [саммита с Путиным на Аляске в августе 2025-го] Анкориджа», — заявил Константин Симонов.
Пока в московских экспертных кругах рассуждают о возможных ограничениях, официальная Астана демонстрирует курс на укрепление связей с американскими партнерами. В Хьюстоне на полях глобальной конференции CERAWeek глава Минэнерго Казахстана Ерлан Аккенженов провел переговоры с руководством американских корпораций, в том числе с Chevron, которая владеет 15 процентами акций КТК и добывает сырье на крупнейших месторождениях в Казахстане. Речь шла не только о стабильной работе на Тенгизе и Кашагане, но и о поиске альтернативных путей экспорта.
«Наряду с использованием базовых маршрутов Казахстан ведет активную диверсификацию экспортных направлений. В частности, на встрече обсуждалось развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута с использованием системы Баку — Тбилиси — Джейхан. Министр энергетики Казахстана выразил готовность совместно с американскими инвесторами максимально эффективно использовать транспортный потенциал Каспийского моря для доставки сырья на международные рынки», — говорится в сообщении Минэнерго Казахстана.
Однако возможности КТК и Транскаспийского маршрута несопоставимы. В прошлом году Баку — Тбилиси — Джейхан принял 1,5 миллиона тонн нефти из Казахстана, в планах правительства нарастить поставки до 20 миллионов тонн в год, но сроки при этом не называются.
Через КТК в 2025-м перекачали почти 63 миллиона тонн нефти с Тенгиза, Карачаганака и Кашагана. Всего Казахстан экспортировал в минувшем году почти 80 миллионов тонн. То есть 78 процентов проданного за границу черного золота прошло через КТК.
Каспийский трубопроводный консорциум
КТК обеспечивает транзит нефти, добываемой в западных регионах Казахстана, через территорию Астраханской области, Калмыкии и Краснодарского края к морскому терминалу в Южной Озереевке под Новороссийском. Оттуда сырьё отправляется на мировые рынки танкерами. По этому маршруту проходит около 80 процентов казахстанского экспортного нефтяного потока, а также часть российской нефти с месторождений Прикаспия. В 2024 году КТК перекачал 63 млн тонн, из которых около 53 млн тонн пришлось на Казахстан; примерно две трети поставок ушли в Европу и США.
По мнению казахстанского экономиста Армана Бейсембаева, полностью исключать возможность того, что Россия действительно закрутит вентили на КТК, нельзя. Однако он считает это маловероятным. Трубопроводом владеют акционеры из нескольких стран. Вариант выдавливания из этого проекта американцев Бейсембаев также считает бесполезным, ведь тогда КТК постигнет судьба «Северного потока».
Но если призывы разного рода спикеров все-таки будут услышаны в Кремле, это может уничтожить экономику Казахстана.
«Вся нагрузка от выпадающих доходов от КТК, естественно, будет переложена на население. Люди не понимают на самом деле, что ваше благосостояние зависит от этой трубы. Напрямую. И когда наши говорят: "Ой, да мы должны слезть с нефтяной иглы" — а расплачиваться вы за это готовы? Ваши 10 процентов ИПН (индивидуального подоходного налога. — Ред.), который вы сейчас платите, — только потому, что у нас есть эта труба. И она дает довольно неплохие доходы», — комментирует Арман Бейсембаев.
Впрочем, по мнению Бейсембаева, если экспортная выручка от КТК прекратится, экономика Казахстана не рухнет мгновенно. Золотовалютных резервов страны хватит, чтобы продержаться как минимум полгода.
Официальных комментариев Астаны по поводу разговоров в России о возможных санкциях против КТК пока не последовало. Министерство иностранных дел хранит молчание. В Минэнерго лишь отметили важность обеспечения бесперебойной работы этого маршрута как критически значимого для национальной экономики.